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Ferrocarril
Descubra la puesta a tierra de los raíles
Introducción
MALTEP es un experto francés en puesta a tierra y soldadura aluminotérmica que le ofrece soluciones técnicas, asesoramiento y equipos adaptados a sus proyectos.
MALTEP es socio habitual de la SNCF y ya ha participado en grandes proyectos internacionales como la línea HS2 BALFOUR BEATTY.
El mercado se reanudará en 2021
Transporte de pasajeros
En 2021, el número de pasajeros de ferrocarril había vuelto al 76% de sus niveles anteriores a la crisis.
Los servicios internacionales siguen siendo los más afectados, con una caída del 55% en el número de pasajeros en comparación con 2019. Esta caída se debe principalmente a la reducción de la capacidad de los trenes en este sector.
Como resultado, el 86% del tráfico ferroviario en 2021 se realizará en rutas nacionales y el 14% en rutas internacionales. Los viajes entre Francia, Alemania y Suiza volvieron a niveles cercanos a 2019, pero la recuperación fue mucho más lenta hacia Bélgica y los Países Bajos. Sin embargo, el tráfico hacia el Reino Unido sigue siendo el más afectado.
Mientras que la oferta ha disminuido en todos los ámbitos del sector (transilien, TER, interurbano, nacional TAGV, internacional), la demanda ha caído aún más bruscamente.
Transporte de mercancías
El transporte de mercancías experimentó un fuerte crecimiento en 2021, tras 3 años de descenso. Este repunte del 14% lo situará de nuevo por encima de su nivel de 2017.
A escala europea, el transporte de mercancías por ferrocarril se ha visto poco afectado por la crisis sanitaria, y todos los países registran un crecimiento bastante fuerte en 2021.
Fuentes: Transport Authority
Infraestructura
Francia cuenta con 30.000 km de vías, de los cuales 2.600 están asignados al TAV. En términos de densidad, esto representa 47 m de vía por 1 km de territorio. Además, el tráfico está muy condensado: el 9% de las vías de la red representan el 50% del tráfico total, mientras que el 31% de las vías con menos tráfico representan el 1% del tráfico total.
A título comparativo, Alemania cuenta con 33.448 km de vías, es decir, 93 m de vía por km de territorio, de los cuales 850 km están asignados a los trenes de alta velocidad.
Es vital que la SNCF inmovilice toda su red ferroviaria para garantizar la seguridad de su infraestructura y, sobre todo, de sus pasajeros.
Fuentes: Planetoscope
