Vores markeder
Skinne
Oplev jording af skinner
Introduktion
MALTEP er en fransk ekspert i aluminotermisk jording og svejsning, som tilbyder tekniske løsninger, rådgivning og udstyr, der er skræddersyet til dine projekter.
MALTEP er en fast partner for SNCF og har allerede deltaget i store internationale projekter som HS2 BALFOUR BEATTY-linjen.
Markedet genoptages i 2021
Passagertransport
I 2021 var antallet af togpassagerer vendt tilbage til 76 % af niveauet før krisen.
Den internationale trafik er fortsat hårdest ramt med et fald i passagertallet på 55 % sammenlignet med 2019. Dette fald skyldes hovedsageligt reduktionen i togkapaciteten i denne sektor.
Som følge heraf vil 86 % af togtrafikken i 2021 foregå på indenrigsruter og 14 % på internationale ruter. Rejser mellem Frankrig, Tyskland og Schweiz vendte tilbage til niveauer tæt på 2019, men opsvinget var meget langsommere mod Belgien og Holland. Trafikken til Storbritannien er dog stadig værst ramt.
Mens udbuddet er faldet inden for alle områder af sektoren (transilien, TER, intercity, indenlandsk TAGV, international), er efterspørgslen faldet endnu kraftigere.
Godstransport
Godstransport oplevede stærk vækst i 2021 efter 3 års nedgang. Dette opsving på 14 % vil bringe den tilbage over 2017-niveauet.
På europæisk plan er jernbanegodstransporten kun i ringe grad blevet påvirket af sundhedskrisen, og alle lande vil opleve en forholdsvis stærk vækst i 2021.
Kilder: Transport Authority
Infrastruktur
Frankrig har 30.000 km spor, hvoraf 2.600 er afsat til TGV. Med hensyn til tæthed svarer det til 47 m spor pr. 1 km territorium. Desuden er trafikken ekstremt koncentreret: 9 % af netværkets spor står for 50 % af al trafik, mens de 31 % af sporene, der har mindst trafik, står for 1 % af al trafik.
Til sammenligning har Tyskland 33.448 km spor, eller 93 m spor pr. km territorium, hvoraf 850 km er afsat til højhastighedstog.
Det er vigtigt for SNCF at lægge hele sit jernbanenet på jorden for at sikre infrastrukturen og frem for alt passagererne.
Kilder: Planetoscope
